Le transport représente presque 30% des émissions de CO2. Sous le nom transport il faut dissocier le transport de marchandises du transport de personnes. La question du tranport de marchandises n’est pas abordée dans les politiques publiques, ce secteur extrêmement concurrentiel et opaque ne permet pas de favoriser les modes alternatifs à la route, ferroviaire et fluvial.
88% du transport de marchandises est effectué par la route, contre 10% pour le ferroviaire et moins de 3% pour le fluvial.
C’est une anomalie contre laquelle nous sommes actifs en ayant créé la Sas L’Equipage, et les associations Vivre le canal et Agir pour le fluvial. Nous travaillons avec Bourlingue et Pacotille, transport à la voile en Méditerranée, basée à Marseille, pour acheminer par la voie d’eau les produits qu’ils ramènent de Sicile, Corse, Espagne et autres pays méditerranées. Nous avons créé le concept “le Comptoir du Canal” qui a pour objectif de créer un réseau d’acheteurs le long du canal des Deux Mers, entre Bordeaux et Sète principalement;